Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Өзіңіз не істей аласыз
- AdBlue багы қозғалтқыштан келетін антифризбен жылытылады: AdBlue суық болғанда клапан антифриз беруді ашады. Жылытусыз AdBlue −11 °C-та қатады.
- Алдымен өзіңіз: антифриз деңгейін, AdBlue багына баратын шлангтарды және жылыту клапанының коннекторын тексеріңіз.
- FMI 3, 4, 5 — клапан тізбегінде үзілу немесе тұйықталу: коннектор және сымдар.
- FMI 1 — бак жылымайды; FMI 16 — қажеттіден қатты қызады: клапан жабылмайды немесе жөндеуден кейін бакқа баратын антифриз шлангтары ауысып кеткен.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
FMI-ді қосыңыз — кодтың екінші саны. Ол параметрде нақты не дұрыс емес екенін көрсетеді.
Дереккөз: Navistar IK0700079: DEF Tank Heater, DEF Quality (static.nhtsa.gov, MC-10162033)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.