Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Өзіңіз не істей аласыз
- Тек сажа сүзгісі бар көліктерде болады.
- Алдымен өзіңіз: газ шығару құбырының жанындағы датчиктің коннекторы мен сымын қараңыз — балқыған оқшаулама, тотық, су.
- FMI 2, 3, 4 — датчик, оның коннекторы немесе сымдары.
- FMI 0, 15, 16 — сүзгіден кейін тым ыстық: көлікті құрғақ шөптің үстіне қоймаңыз және сервиске барыңыз — датчик пен сүзгіні тексереді.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
FMI-ді қосыңыз — кодтың екінші саны. Ол параметрде нақты не дұрыс емес екенін көрсетеді.
Дереккөз: Navistar IK1200516: MaxxForce DT 9/10 DTC (static.nhtsa.gov, MC-10167665)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.