Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Программа блока двигателя (по бюллетеням GM устраняют обновлением)
- Обороты сильно упали при трогании (механика: отпустили сцепление без газа)
- Низкое напряжение: севший аккумулятор, окисленные клеммы
- Блок управления (редко)
Что сделать самому
- С этой ошибкой блок обычно включает аварийный режим: мотор плохо разгоняется или держит только холостые обороты. Ехать можно спокойно и недалеко — до сервиса.
- Сотрите код и проверьте: по бюллетеню GM 16-NA-343 на механике он ставится, если трогаться почти без газа. Возвращается — блок обновляют, а не меняют.
- Проверьте аккумулятор и клеммы: при низком напряжении блоки теряют связь.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Мигает лампа Check Engine (двигателя)
- Стрелка температуры в красной зоне или горит лампа перегрева
- Горит красная лампа давления масла
- Дым из-под капота, запах гари или бензина
- Сильные рывки, стук в моторе или машина почти не едет
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Это расшифровка GM (Chevrolet, Cadillac, GMC). У других марок этот номер значит другое: если машина не GM, смените марку вверху.
Источник: GM 16-NA-343, 13-00-89-004I (static.nhtsa.gov)
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.