Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Ключ не отвечает: чип повреждён или ключ чужой
- Антенна-катушка вокруг замка зажигания или её разъём
- Блок иммобилайзера (SMARTRA) или его разъём
- Помехи рядом с ключом: другие ключи, метки, металл
Что сделать самому
- Попробуйте запасной ключ: заводится с ним — дело в первом ключе; не заводится — в антенне у замка или блоке машины.
- Уберите от ключа другие ключи, метки и металлические брелоки — они мешают распознаванию.
- Панель тусклая — проверьте аккумулятор: при низком напряжении иммобилайзер может не узнать ключ.
- Машина с кнопкой Start: приложите брелок вплотную к кнопке и нажмите её. На многих машинах там стоит антенна.
- Новый ключ прописывают только у автоэлектрика или дилера на специальном оборудовании.
- Иммобилайзер не отключают и не обходят: это защита от угона. Неисправность находят и устраняют.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Мигает лампа Check Engine (двигателя)
- Стрелка температуры в красной зоне или горит лампа перегрева
- Горит красная лампа давления масла
- Дым из-под капота, запах гари или бензина
- Сильные рывки, стук в моторе или машина почти не едет
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Это расшифровка Hyundai и Kia. У других марок этот номер значит другое: если машина не Hyundai или Kia, смените марку вверху.
Источник: obdadvisor.com (Kia manufacturer codes)
На сайте Олега:Компьютерная диагностика автомобиля ↗
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.