Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Ақаулы кілт/брелок — блокпен қалыпты байланыс жоқ
- Иммобилайзер/ұрлыққа қарсы жүйе модулі ақаулы
- От алдыру құлпының өзегі тозған (Passlock датчигі)
- Ұрлыққа қарсы жүйе сымдарындағы мәселелер
Өзіңіз не істей аласыз
- Кілтте тозу бар-жоғын қараңыз, қосалқы кілтті/брелокты қолданып көріңіз
- Кілтке күш салмаңыз, әсіресе руль бұғатталған кезде
- От алдыру құлпының өзегін тексеріңіз
- Модуль диагностикасы — автоэлектрикте жабдықпен
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Дереккөз: rerev.com
Олегтің сайтында:Көлікті компьютерлік диагностикалау ↗
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.