Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Неисправный ключ/брелок — нет нормальной связи с блоком
- Неисправен модуль иммобилайзера/противоугонной системы
- Изношена личинка замка зажигания (датчик Passlock)
- Проблемы проводки противоугонной системы
Что сделать самому
- Осмотрите ключ на износ, попробуйте запасной ключ/брелок
- Не применяйте силу к ключу, особенно при заблокированном руле
- Проверьте личинку замка зажигания
- Диагностика модуля — у автоэлектрика оборудованием
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Мигает лампа Check Engine (двигателя)
- Стрелка температуры в красной зоне или горит лампа перегрева
- Горит красная лампа давления масла
- Дым из-под капота, запах гари или бензина
- Сильные рывки, стук в моторе или машина почти не едет
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Источник: rerev.com
На сайте Олега:Компьютерная диагностика автомобиля ↗
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.