Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Тіркелмеген немесе ақаулы кілтпен бірнеше рет іске қосу әрекеті (әдетте 5+)
- Ақаулы кілт (көбіне кілттегі транспондер)
- От алдыру құлпының NATS антенна-күшейткіші ақаулы
- BCM/IMMU, ECM немесе NATS жүйесі сымдарындағы мәселелер
Өзіңіз не істей аласыз
- Ақаусыз тіркелген кілтті алып, ON күйіне 5 сек бұраңыз, содан кейін OFF — 3 рет қайталап, оталдырып көріңіз
- Кілтте жарықшақ пен тозу бар-жоғын қараңыз
- Іске қосқанда қауіпсіздік шамы жанбаса — мүмкін, себеп NATS-та емес
- Көмектеспесе — автоэлектрикте/дилерде диагностика
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Дереккөз: obdadvisor.com
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.