Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Өзіңіз не істей аласыз
- Стартер айналдырады, бірақ рампадағы қысым нормаға дейін көтерілмейді — қозғалтқыш оталмайды немесе ұзақ оталады.
- Отын сүзгілерін ауыстырып, тұнған суды төгіңіз.
- Жүйені қол сорғысымен айдаңыз.
- Қыста отынның қоюланбағанын тексеріңіз.
- Аккумуляторлардың зарядын тексеріңіз: стартер баяу айналса, ТНВД қысым жинамайды.
- Көмектеспесе — рампадағы қысым датчигін, ТНВД реттегішін және форсункалардың кері ағынын тексеріңіз.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
FMI-ді қосыңыз — кодтың екінші саны. Ол параметрде нақты не дұрыс емес екенін көрсетеді.
Дереккөз: Navistar IK1500109: A26 Fuel System Diagnostics (static.nhtsa.gov, MC-11029476)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.