Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Кернеу төмен: аккумулятордың заряды таусылған, клеммалар тотыққан
- Минус клеммадағы аккумулятор датчигі немесе оның коннекторы
- Аккумулятор ауыстырылған немесе ажыратылған, ал датчик «үйретілмеген»
Өзіңіз не істей аласыз
- Жүруге болады: тек бағдаршамда моторды автоматты тоқтату істемейді.
- Алдымен басқа кодтарды жойыңыз. GM 15-NA-087 бюллетені бойынша аккумулятор датчигін ауыстырмайды: кодты өшіріп, датчикті сканермен «үйретеді».
- Кернеуді тексеріңіз: сөндірулі моторда — 12,4 В-тан төмен емес, жұмыс істеп тұрғанда — 13,5–14,7 В. Төмен болса — аккумуляторды зарядтап, генераторды тексеріңіз.
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Бұл — GM мағынасы (Chevrolet, Cadillac, GMC). Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік GM болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: GM 15-NA-087 (static.nhtsa.gov)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.