Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Низкое напряжение: севший аккумулятор, окисленные клеммы
- Предохранитель или питание блока ABS
- Масса блока ABS: окисленный или ослабший болт массы
- Разъём блока ABS: окисление, вода
- Сам блок ABS
Что сделать самому
- С этой ошибкой ABS обычно отключается: обычные тормоза работают, но без ABS колёса могут заблокироваться. Тормозите плавно и увеличьте дистанцию, особенно на скользкой дороге.
- Если код записан в блоке электроусилителя руля, руль может стать тяжёлым — будьте внимательны на поворотах.
- Сначала проверьте аккумулятор, предохранители и массу блока ABS: при плохом питании блок записывает внутреннюю ошибку.
- Запишите ошибки, сбросьте их и проверьте снова: после разрядки аккумулятора, ремонта или перепадов напряжения в памяти остаются ошибки, которые уже не текущие.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Горит красная лампа тормозов, педаль тормоза стала мягкой или проваливается
- Руль стал очень тяжёлым или машину уводит в сторону при торможении
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Это расшифровка GM. По стандарту SAE и у других марок этот номер значит другое: если машина не GM, смените марку вверху.
Источник: websites.umich.edu, ricksfreeautorepairadvice.com
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.