Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Кернеу төмен: аккумулятордың заряды таусылған, клеммалар тотыққан
- ABS блогының сақтандырғышы немесе қуаты
- ABS блогының массасы: тотыққан немесе босаған масса болты
- ABS блогының коннекторы: тотығу, су
- ABS блогының өзі
Өзіңіз не істей аласыз
- Бұл қатемен ABS әдетте ажырайды: кәдімгі тежегіштер жұмыс істейді, бірақ ABS-сіз дөңгелектер бұғатталып қалуы мүмкін. Біркелкі тежеңіз және арақашықтықты ұлғайтыңыз, әсіресе тайғақ жолда.
- Код рульдің электр күшейткіші блогында жазылса, руль ауыр болуы мүмкін — бұрылыстарда абай болыңыз.
- Алдымен аккумуляторды, ABS блогының сақтандырғыштары мен массасын тексеріңіз: қуат нашар болса, блок ішкі қате жазады.
- Қателерді жазып алып, өшіріңіз де, қайта тексеріңіз: аккумулятордың заряды таусылғаннан, жөндеуден немесе кернеу ауытқуларынан кейін жадта енді ағымдағы емес қателер қалады.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Бұл — GM мағынасы. SAE стандарты бойынша және басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік GM болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: websites.umich.edu, ricksfreeautorepairadvice.com
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.