Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Сол және оң жақтың датчиктері ауыстырылып қойылған
- Магнит сақиналы мойынтірек кері жағымен қойылған: сақина датчикке қарап тұруы керек
- Басқа модельдің датчигі қойылған
Өзіңіз не істей аласыз
- Бұл қатемен ABS әдетте ажырайды: кәдімгі тежегіштер жұмыс істейді, бірақ ABS-сіз дөңгелектер бұғатталып қалуы мүмкін. Біркелкі тежеңіз және арақашықтықты ұлғайтыңыз, әсіресе тайғақ жолда.
- Қате күпшекті, мойынтіректі ауыстырғаннан немесе жүріс бөлігін жөндегеннен кейін шықса — алдымен датчик пен коннектордың орнында екенін және сымның қысылып қалмағанын тексеріңіз.
- Сканер ағымдағы деректерде әр дөңгелектің жылдамдығын көрсетеді: жүріп бара жатқанда бұл дөңгелектің жылдамдығы басқаларымен бірдей болуы керек.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Сканер кодты сызықша арқылы қосымшамен көрсетсе (мысалы, C0031-1D), бұл — нақтылау: 01 — жалпы электр ақауы, 1D — тізбектегі ток нормадан тыс, 29 — сигнал қате, 2F — сигнал секіреді, 62 — сигнал басқалармен сәйкес келмейді.
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.