Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Олегтің кеңесі: әрқашан датчик кінәлі емес
Кінәлі датчиктің өзі емес, ол сигналды оқитын бөлік болуы мүмкін: күпшектегі немесе жартылай біліктегі тісті диск, ал көп көліктерде — күпшек мойынтірегінің өзінде орналасқан магнит сақина. Кір, тат, жарықшақ немесе сынған тістер, мойынтіректің босаңдығы — датчик жарамды болса да, сигнал болмайды.
Датчикті шешіп, дөңгелекті баяу айналдыра отырып, тісті дискіні қараңыз: барлық тістер бүтін әрі таза ма. Дөңгелекті қолмен шайқап көріңіз — мойынтіректің босаңдығы да сигналды бұзады. Магнит сақина бөлек ауыстырылмайды: ол мойынтіректің бөлігі.
Ықтимал себептер
- Датчиктің қуат сымының массаға немесе плюске тұйықталуы
- Датчик коннекторы: кір, су, тотыққан түйіспелер
- Датчик сымы үйкеліп жыртылған немесе үзілген — дөңгелек қуысында, амортизатор жанында, күпшек жанындағы иілісте
- ABS блогы: датчиктердің қуаты содан келеді
Өзіңіз не істей аласыз
- Бұл қатемен ABS әдетте ажырайды: кәдімгі тежегіштер жұмыс істейді, бірақ ABS-сіз дөңгелектер бұғатталып қалуы мүмкін. Біркелкі тежеңіз және арақашықтықты ұлғайтыңыз, әсіресе тайғақ жолда.
- Датчикке қуатты ABS блогы береді. Қуат бойынша қате бірден бірнеше дөңгелекте болса — ортақ себепті іздеңіз: ABS блогының коннекторы, массасы және сақтандырғышы.
- Осы дөңгелектің датчигін және оның коннекторға дейінгі сымын қараңыз: кір, тотыққан түйіспелер, үйкелген оқшаулама. Коннекторды тазалаңыз, датчикті шешіп, оның ұшын және орнын кір мен таттан тазартыңыз.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Сканер кодты сызықша арқылы қосымшамен көрсетсе (мысалы, C0031-1D), бұл — нақтылау: 01 — жалпы электр ақауы, 1D — тізбектегі ток нормадан тыс, 29 — сигнал қате, 2F — сигнал секіреді, 62 — сигнал басқалармен сәйкес келмейді.
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.