Чему вы научитесь
- Понимать устройство платы ЭБУ: питание 5 В, процессор, память, входы и выходы
- Запитать блок на столе и собрать постоянный стенд — в том числе без схемы
- Находить причину, когда блок не выходит на связь
- Проверять выходные каскады и детали на плате и подбирать замену
- Паять SMD-детали и восстанавливать плату после влаги и коррозии
- Делать резервную копию памяти до ремонта и проверять блок перед выдачей клиенту
Программа курса
18 уроков · около 163 минут · Картинки в уроках анимированы, а в каждом уроке есть тренажёр или лаборатория — то, что описано, можно попробовать самому.
Как устроен ЭБУ изнутри
Из каких узлов состоит плата блока управления — питание и стабилизатор 5 В, процессор и кварц, память, входные цепи, выходные каскады, трансиверы шин — и как они связаны с разъёмом.
8 мин · 4 вопросабесплатноРабочее место и безопасность
Что нужно для ремонта блоков на столе — антистатика, лабораторный блок питания с ограничением тока, паяльная станция, фен, оптика и отмывка, — чего делать нельзя и как снять и поставить блок на машине.
8 мин · 4 вопросабесплатноПодключение блока на столе
Как запитать блок на столе: +30, +15, все массы, главное реле и питание выходов, линия диагностики к адаптеру, 12 и 24 В — и как по току понять, проснулся блок или нет.
9 мин · 4 вопросабесплатноСтенд для блоков своими руками
Из чего собрать постоянный стенд для блоков — блок питания с ограничением тока, предохранитель, выключатели «+30» и «+15», главное реле, переходники и панель гнёзд, нагрузки, линия диагностики, имитатор коленвала и осциллограф — и как проверить стенд до первого блока.
9 мин · 4 вопросабесплатноБлок не выходит на связь
Порядок проверки, когда сканер не видит блок: питание и массы на разъёме, ток потребления, стабилизатор 5 В, кварц, трансивер CAN, дорожки и переходные отверстия, следы влаги — и как отличить неисправность блока от проводки машины.
9 мин · 4 вопросабесплатноВыходные каскады: почему горят и как проверить
Почему сгорают драйверы форсунок, катушек, реле и моторов, как проверить выход блока нагрузкой-имитатором и осциллографом и почему сначала нужно устранить причину в проводке машины.
9 мин · 4 вопросаполный курс
Показать уроки 7–18
Детали на плате: как проверить и чем заменить
Как опознать SMD-деталь по маркировке и корпусу, что смотреть в даташите и как подобрать аналог, как проверить диоды, транзисторы, конденсаторы, стабилизатор и кварц и как метод сравнения с исправным блоком находит неисправную цепь.
10 мин · 4 вопросаполный курсПодключить блок на столе без схемы
Как без распиновки найти по плате и мультиметру массы, питания, +15, управление главным реле и линию диагностики, безопасно включить такой блок в первый раз и записать найденное на будущее.
10 мин · 4 вопросаполный курсВлага, коррозия и вибрация
Откуда в блок попадает вода, как отмыть и высушить плату, восстановить съеденные дорожки, найти трещины пайки от тряски и защитить плату лаком после ремонта.
9 мин · 4 вопросаполный курсПайка и замена компонентов
Как распознать SMD-детали и корпуса микросхем, подобрать флюс и температуру, снять и поставить деталь термофеном и паяльником, не перегрев плату и соседей, и почему BGA — отдельная история.
9 мин · 4 вопросаполный курсПамять блока и резервная копия
Что хранится во flash и EEPROM, почему до любого ремонта делают полную резервную копию, какими способами читают память, зачем проверять контрольные суммы и от каких работ с памятью мы отказываемся.
9 мин · 4 вопросаполный курсСгорел драйвер: собрать замену на транзисторах
Как устроен многоканальный драйвер, когда сгоревший канал можно заменить схемой на MOSFET, а когда нельзя, как собрать, смонтировать и проверить такой канал.
10 мин · 4 вопросаполный курсЗамена блока на другой
Когда блок меняют, чем отличаются новый, восстановленный и б/у, что должно совпасть, что нужно перенести и адаптировать и почему «просто поставить б/у блок» часто не работает.
8 мин · 4 вопросаполный курсБлоки грузовиков и спецтехники
Что важно в блоках грузовиков и спецтехники: сеть 24 В, частые причины поломок — сварка, завышенное напряжение, переполюсовка, мойка, вибрация, пыль и мороз, — какие блоки бывают, чего мы не трогаем и как подготовить стол на 24 В.
10 мин · 4 вопросаполный курсТиповые неисправности популярных блоков
Карта «симптом → узел на плате → чем проверить» для блоков двигателя легковых машин и грузовиков — по общим правилам, открытым даташитам и случаям из блога Олега.
10 мин · 4 вопросаполный курсНе только двигатель: ABS, BCM, АКПП, панель приборов — аппаратный ремонт
Как устроены и чем чаще всего ломаются блок ABS, блок кузова, блок автоматической коробки и панель приборов, что в них ремонтируют на плате, что нужно сделать после ремонта и за какие работы мы не берёмся.
9 мин · 4 вопросаполный курсПроверка после ремонта и выдача клиенту
Как проверить блок на столе и в машине, прогнать его по времени, составить отчёт с фото платы, оговорить гарантию и что записать себе.
8 мин · 4 вопросаполный курсОдин ремонт целиком: блок от приёма до выдачи
Ремонт ЭБУ DAF 106 2018 из блога Олега по этапам — приём, машина, стол, плата, реболлинг, проверка и выдача; где этапа в статье нет — как это обычно делают, отдельно от фактов случая.
9 мин · 4 вопросаполный курс
Из уроков курса
Сколько стоит
Уроки 1–5 бесплатно
29 990 ₸ 14 990 ₸
разово, доступ навсегда
Стартовая цена для первых 20 покупателей, дальше — 29 990 ₸.
Написать Олегу в WhatsAppЧто входит и как оплатить
Оплата удалённо, официально через ИП: переводом Kaspi или по счёту для компаний.
- Уроки 6–18: стенд для блоков своими руками, поиск причины «нет связи», выходные каскады, проверка и подбор деталей на плате, подключение блока без схемы, влага и коррозия, пайка и замена компонентов, память блока и резервная копия, замена сгоревшего драйвера транзисторами, замена блока, блоки грузовиков и спецтехники, проверка после ремонта и выдача клиенту
- Тренажёр в каждом уроке: блок на столе, найди узел на плате, метод сравнения, осциллограмма драйвера и другие
- Итоговый тест и сертификат с проверкой по номеру
- Свой код доступа, работает на трёх телефонах
- Уроки 1–5 можно пройти бесплатно до покупки
Как купить
- Напишите Олегу в WhatsApp — он пришлёт номер Kaspi.
- Переведите оплату на Kaspi.
- Олег пришлёт код доступа — введите его в приложении: курс «Ремонт ЭБУ», урок 6.
Частые вопросы
Сколько стоит курс?
Уроки 1–5 бесплатные. Уроки 6–18 открываются после разовой оплаты 29 990 ₸, доступ навсегда. Стартовая цена — 14 990 ₸ для первых 20 покупателей.
Нужен ли опыт?
Курс для тех, кто уже знает основы автоэлектрики: умеет мерить мультиметром и читать схемы. Если начинаете с нуля, сначала пройдите курс «Для будущих автоэлектриков».
Как оплатить?
Напишите Олегу в WhatsApp — он пришлёт номер Kaspi. После оплаты Олег пришлёт код доступа: введите его в приложении на уроке 6. Один код работает на трёх телефонах. Оплата официально через ИП, компании могут оплатить по счёту.
Выдаётся ли сертификат?
Да. После оплаты в приложении открывается итоговый тест: 20 вопросов по всем урокам, для сертификата нужно не меньше 16 правильных ответов. Сертификат о прохождении курса можно проверить по номеру. Это не удостоверение государственного образца: курс — для самостоятельного обучения.
Работает ли без интернета?
Да: в Android-приложении уроки открываются и без интернета. Интернет нужен один раз — чтобы ввести код доступа.
Работает ли на iPhone?
Да: откройте help.avtoelektrik-pro.kz в Safari и добавьте значок на экран «Домой». Для Android есть приложение.
Поделитесь курсом
Кто ведёт курс
Олег — практикующий автоэлектрик из Алматы со стажем 26 лет, сервис AVTOELEKTRIK-PRO.KZ: автоэлектрика, компьютерная диагностика, иммобилайзеры и ключи, ремонт ЭБУ. В уроках — то, что он применяет в работе каждый день.