Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Өзіңіз не істей аласыз
- Алдымен өзіңіз: цилиндрлер блогының бастиегіндегі форсункалар сым байламының коннекторын қараңыз — фишкадағы май, үйкелген сымдар.
- Блок форсункаларды топтап қоректендіреді: бірнеше форсункаға бір ортақ сым. Бір форсунканың немесе сымның тұйықталуы бүкіл топты ажыратады — қозғалтқыш тұрақсыз жұмыс істейді немесе оталмайды.
- Форсункалар мен клапан қақпағы астындағы сым байламын сервисте тексереді.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
FMI-ді қосыңыз — кодтың екінші саны. Ол параметрде нақты не дұрыс емес екенін көрсетеді.
Дереккөз: Navistar IK1200516: MaxxForce DT 9/10 DTC (static.nhtsa.gov, MC-10167665)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.