Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Өзіңіз не істей аласыз
- Тек EGR жүйесі бар қозғалтқыштарда болады.
- Блок кіріске қанша пайдаланылған газ қайтатынын есептейді. Шығын нормадан төмен болса — EGR клапанын күйе басқан немесе ол кептеліп қалған, нормадан жоғары болса — клапан жабылмайды.
- Клапанның коннекторы мен сымдарын тексеріңіз.
- EGR клапанын жиі күйе басады — тазалау немесе ауыстыру керек.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
FMI-ді қосыңыз — кодтың екінші саны. Ол параметрде нақты не дұрыс емес екенін көрсетеді.
Дереккөз: Navistar IK1200516: MaxxForce DT 9/10 DTC (static.nhtsa.gov, MC-10167665)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.