Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Өзіңіз не істей аласыз
- Бұл басқа қатенің салдары. Қалған кодтарды қараңыз — себеп соларда.
- FMI 31 AdBlue немесе NOx қателерімен бірге болса — шектеу AdBlue жүйесіне (SCR) байланысты.
- Қуат немесе жылдамдық шектеліп қойса — бұл қозғалтқыштың бұзылуы емес, Евро нормалары бойынша қорғаныс. Сервиске асықпай жетіңіз.
- Датчиктерді және AdBlue жүйесін ажыратпаңыз, тахографқа араласпаңыз — бұл айыппұл салынатын бұзушылық, ал ақау еш жаққа кетпейді.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
FMI-ді қосыңыз — кодтың екінші саны. Ол параметрде нақты не дұрыс емес екенін көрсетеді.
Дереккөз: Navistar IK1201195: SPN 3216 FMI 4, SPN 1569 FMI 31 (static.nhtsa.gov, MC-10115463)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.