Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Селектор тросы дұрыс реттелмеген
- Қораптағы селектор күйінің датчигі
- Датчиктің коннекторы немесе сымдары: тотығу, үзілу, сымның үйкеліп тозуы
Өзіңіз не істей аласыз
- Панель берілісті көрсетпеуі, мотор P немесе N күйінде оталмауы, берілістер қатты ауысуы мүмкін. Сабырмен және алысқа емес жүруге болады.
- Рычагтың күйі панельдегі әріппен барлық күйде сәйкес келе ме, тексеріңіз: сәйкес келмесе — селектор тросын реттеңіз.
- Қорап корпусындағы коннекторларды тексеріңіз: коннектордағы май немесе су — жиі себеп.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Бөлшекті Kaspi Дүкенінен табуСатып алмас бұрын артикулды салыстырыңыз немесе бөлшекті Kaspi «Гаражында» VIN бойынша таңдаңыз.
GM 6T70 және 6T75 қораптарында осылай (GM PI0269B бюллетені: Equinox, Malibu, Traverse, Captiva Sport 2009–2011). Бұл — GM мағынасы (Chevrolet, Cadillac, GMC). Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік GM болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: GM PI0269B (static.nhtsa.gov)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.