Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Трос селектора отрегулирован неправильно
- Датчик положения селектора на коробке
- Разъём или проводка датчика: окисление, обрыв, перетёрся провод
Что сделать самому
- Панель может не показывать передачу, мотор — не заводиться в P или N, передачи — переключаться жёстко. Ехать можно спокойно и недалеко.
- Проверьте, совпадает ли положение рычага с буквой на панели во всех положениях: не совпадает — подрегулируйте трос селектора.
- Проверьте разъёмы на корпусе коробки: масло или вода в разъёме — частая причина.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Мигает лампа Check Engine (двигателя)
- Стрелка температуры в красной зоне или горит лампа перегрева
- Горит красная лампа давления масла
- Дым из-под капота, запах гари или бензина
- Сильные рывки, стук в моторе или машина почти не едет
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Найти запчасть в Kaspi Магазине«датчик положения селектора АКПП Chevrolet» · Перед покупкой сверьте артикул или подберите деталь по VIN в «Гараже» Kaspi.
Так у коробок GM 6T70 и 6T75 (бюллетень GM PI0269B: Equinox, Malibu, Traverse, Captiva Sport 2009–2011). Это расшифровка GM (Chevrolet, Cadillac, GMC). У других марок этот номер значит другое: если машина не GM, смените марку вверху.
Источник: GM PI0269B (static.nhtsa.gov)
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.