Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Оттегі датчигі ескірген немесе ластанған (май, антифриз, қоспалар)
- Датчикке дейін ауа сорылуы немесе пайдаланылған газдың шығуы
- Оттегі датчигінің коннекторы немесе сымдары: тотығу, газ шығару жүйесінің жанында балқыған сымдар
Өзіңіз не істей аласыз
- Датчикті сканердің ағымдағы деректерінен қараңыз: қызған моторда кернеу 0,1 мен 0,9 В арасында тез «секіруі» керек.
- Датчикке дейін ауа сорылуы немесе газ шығуы жоқ па, тексеріңіз: ысылдау, тығыздағыштардағы күйе іздері.
- Шығару коллекторының жанындағы датчик коннекторы мен сымдарын қараңыз: балқыған немесе үйкеліп тозған сымдар — жиі себеп.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Бөлшекті Kaspi Дүкенінен табуСатып алмас бұрын артикулды салыстырыңыз немесе бөлшекті Kaspi «Гаражында» VIN бойынша таңдаңыз.
Бұл — Hyundai мағынасы. Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік Hyundai болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: tat.net.au (Hyundai manufacturer codes)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.