Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Ауа шығыны датчигінен кейін ауа сорылады: гофрада жарық, қамыт түсіп қалған
- Турбина кірісіндегі клапаны бар картерді желдету түтігі (1.4 турбо мотор)
- Картерді желдету тесігі бітелген — картерде қысым жоғары (1.4 және 1.5 турбо моторлар)
- Ауа сүзгісінің корпусы дұрыс жиналмаған, қалқа жоқ (Cruze)
Өзіңіз не істей аласыз
- Ауа сүзгісінен дроссельге дейінгі кіргізуді тексеріңіз: жарылған гофралар, түсіп қалған қамыттар, сүзгі корпусы тығыз жабылмаған — датчикті айналып сорылған ауа осы кодты береді.
- 1.4 турбо мотор (Cruze, Aveo/Sonic, Tracker/Trax 2019 жылға дейін): GM бюллетені бойынша жиі себеп — турбина кірісіндегі картерді желдету түтігіндегі клапан; түтікті ауыстырады.
- Кодпен бірге иінді білік тығыздағыштарынан май ақса — GM бюллетені бойынша картерді желдету тесігі бітелген (1.4 және 1.5 турбо моторлар): тазалайды немесе ауыстырады, картердегі қысымды өлшейді.
- Ауа шығыны датчигін кездейсоқ ауыстырмаңыз: GM бюллетені бойынша оны ауыстыру бұл кодты әдетте жоймайды.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Бұл — GM мағынасы (Chevrolet, Cadillac, GMC). Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік GM болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: GM 20-NA-047, PI0907C, 13-00-89-004 (static.nhtsa.gov)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.