Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Низкое напряжение: севший аккумулятор, окисленные клеммы
- Генератор не заряжает
- Предохранитель электроусилителя (EPS) или его гнездо
- Масса блока электроусилителя: окисленный или ослабший болт
Что сделать самому
- Усилитель руля может отключиться — руль станет очень тяжёлым, особенно на малой скорости. Если так случилось на ходу: держите руль двумя руками, снизьте скорость и остановитесь в безопасном месте.
- Проверьте аккумулятор, клеммы, массу и предохранитель электроусилителя: при низком напряжении усилитель ослабевает или отключается.
- Код часто остаётся после разряда аккумулятора или запуска «с прикуривания»: зарядите аккумулятор и сотрите ошибку.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Горит красная лампа тормозов, педаль тормоза стала мягкой или проваливается
- Руль стал очень тяжёлым или машину уводит в сторону при торможении
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Код бывает и в блоке ESC, и в блоке электроусилителя руля — смотрите, из какого блока он считан. Это расшифровка Hyundai и Kia. У других марок этот номер значит другое: если машина не Hyundai или Kia, смените марку вверху.
Источник: Kia TSB CHA084 (C-MDPS: Optima, Sorento, Soul, Forte, Rio, Sportage), static.nhtsa.gov
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.