Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Әр түрлі өлшемдегі немесе қысымы әр түрлі шиналар
- Дөңгелектердің бірінің жылдамдық датчигінен қате сигнал
- Руль бұру бұрышының датчигі калибрленбеген
- Мұзда, қарда немесе жолсыз жерде ұзақ жүру
Өзіңіз не істей аласыз
- ESP мен тайғанауға қарсы жүйе, кейде ABS та жұмыс істемеуі мүмкін. Тежегіштер істейді, бірақ электрониканың көмегінсіз — тайғақ жолда біркелкі тежеңіз және күрт үдетпеңіз.
- Барлық дөңгелекте шиналардың өлшемі бірдей және қысым кестедегідей екенін тексеріңіз; докатканы қысқа уақытқа ғана қойыңыз.
- Жөндеуден кейін руль бұрышының датчигін көбіне сканермен калибрлеу керек.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Сканер кодты сызықша арқылы қосымшамен көрсетсе (мысалы, C0031-1D), бұл — нақтылау: 01 — жалпы электр ақауы, 1D — тізбектегі ток нормадан тыс, 29 — сигнал қате, 2F — сигнал секіреді, 62 — сигнал басқалармен сәйкес келмейді.
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.