Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Шины разного размера или с разным давлением
- Неверный сигнал датчика скорости одного из колёс
- Датчик угла поворота руля не откалиброван
- Долгая езда по льду, снегу или бездорожью
Что сделать самому
- Могут не работать ESP и антипробуксовочная система, а иногда и ABS. Тормоза работают, но без помощи электроники — на скользкой дороге тормозите плавно и не разгоняйтесь резко.
- Проверьте, что на всех колёсах шины одного размера и давление по табличке; докатку ставьте ненадолго.
- После ремонта датчик угла поворота часто нужно откалибровать сканером.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Горит красная лампа тормозов, педаль тормоза стала мягкой или проваливается
- Руль стал очень тяжёлым или машину уводит в сторону при торможении
Если сканер показывает код с добавкой через дефис (например, C0031-1D), это уточнение: 01 — общая электрическая неисправность, 1D — ток в цепи вне нормы, 29 — неверный сигнал, 2F — сигнал скачет, 62 — сигнал не сходится с другими.
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.