Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Өзіңіз не істей аласыз
- Алдымен өзіңіз: ауа сүзгісін және ауа қабылдағышты қараңыз — лай, қар, пакет. Бітелген сүзгі қозғалтқышты «тұншықтырады»: қуат төмендейді, қара түтін шығады.
- FMI 0, 15, 16 — сүзгі бітелген: оны ауыстырыңыз.
- FMI 2, 3, 4, 5 — бітелу датчигі, оның коннекторы немесе сымдары.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
FMI-ді қосыңыз — кодтың екінші саны. Ол параметрде нақты не дұрыс емес екенін көрсетеді.
Дереккөз: SAE J1939-71: J-1939 SA/SPN/FMI Descriptions (static.nhtsa.gov, MC-10141869)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.