Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Сұйылтылған, лас немесе басқа реагент
- Бактағы AdBlue сапасының датчигі ақаулы
- Тозған артқы NOx датчигінен жалған сигнал
Өзіңіз не істей аласыз
- AdBlue-ді рефрактометрмен тексеру: нормасы 32,5 % (31,8–33,2 %)
- Нормада болмаса — төгу, бакты жаңа AdBlue-мен шайып, жаңасын құю (ISO 22241)
- Тек осы код болса — SCR катализаторын ауыстырмау, алдымен бағдарламаны жаңарту және диагностика
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.