Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- 12 В аккумуляторды зарядтайтын түрлендіргіш
- Түрлендіргіштің сақтандырғышы немесе сымдары
Өзіңіз не істей аласыз
- 12 В аккумулятор зарядталмай қалады — көлік қосылмауы мүмкін. Жұмыс кезінде 12 В кернеуді өлшеңіз: нормасы шамамен 13,5–14,8 В.
- Жоғары вольтты бөлікті (қызғылт сары кабельдерді) ұстамаңыз — өмірге қауіпті.
- Гибрид жүйесінің блоктарын оқитын сканермен диагностика керек.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.