Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Датчик коннекторы: тотығу, салондағы су
- Датчиктің өзі
- ESC блогының бағдарламасы (Elantra 2011–2012 көліктерінде кері шақыру бойынша жаңартылған)
Өзіңіз не істей аласыз
- ESP мен тайғанауға қарсы жүйе, кейде ABS та жұмыс істемеуі мүмкін. Тежегіштер істейді, бірақ электрониканың көмегінсіз — тайғақ жолда біркелкі тежеңіз және күрт үдетпеңіз.
- Датчик әдетте көліктің ортасында — орталық консольдің немесе орындықтың астында тұрады: әсіресе салонға су кірсе немесе консольді шешсе, оның коннекторын тексеріңіз.
- Датчик тегіс әрі тығыз бекітілуі керек: оны шешсе немесе ол босап тұрса, ESP орынсыз іске қосылады.
- Elantra 2011–2012 көліктерінде кері шақыру болған: ESC өздігінен тежеуі мүмкін еді — бұрылу датчигін тексеріп немесе ауыстырып, ESC блогының бағдарламасын жаңартқан. Дилерден VIN бойынша жасалғанын сұраңыз.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
ESC — Hyundai мен Kia-ның бағыт тұрақтылығы жүйесі (ESP-мен бірдей). Бұл — Hyundai мен Kia мағынасы. Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік Hyundai немесе Kia болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: Hyundai Recall 137 / NHTSA 15V-871 (Elantra 2011–2012), static.nhtsa.gov
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.