Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Совет Олега: не всегда виноват датчик
Может быть виноват не сам датчик, а то, с чего он считывает сигнал: зубчатое колесо на ступице или полуоси, а у многих машин — магнитное кольцо, которое уже находится в самом подшипнике ступицы. Грязь, ржавчина, трещина или сбитые зубья, люфт подшипника — и сигнала нет, хотя датчик исправен.
Снимите датчик и, медленно проворачивая колесо, посмотрите на зубчатое колесо: все ли зубья целы и чистые. Покачайте колесо руками — люфт подшипника тоже сбивает сигнал. Магнитное кольцо отдельно не меняется: оно часть подшипника.
Возможные причины
- Датчик скорости этого колеса
- Разъём датчика: грязь, вода, окисленные контакты
- Провод датчика перетёрся или порван — в арке колеса, у амортизатора, на изгибе у ступицы
- Зубчатый венец или магнитное кольцо подшипника: трещина, грязь, налипшая стружка, люфт подшипника
- Датчик сидит неплотно: большой зазор до венца, ржавчина под датчиком
Что сделать самому
- С этой ошибкой ABS обычно отключается: обычные тормоза работают, но без ABS колёса могут заблокироваться. Тормозите плавно и увеличьте дистанцию, особенно на скользкой дороге.
- Осмотрите датчик этого колеса и его провод до разъёма: грязь, окисленные контакты, перетёртая изоляция. Почистите разъём, снимите датчик и очистите его кончик и посадочное место от грязи и ржавчины.
- Машина заезжала в воду, особенно солёную, — проверьте задние датчики и их разъёмы на влагу и окисление: по бюллетеням Hyundai и Kia вода попадает в корпус датчика.
- Проверьте, не сместился ли зубчатый венец на ступице: по бюллетеню Kia, если он сдвинулся или отошёл, меняют ступицу.
- Посмотрите зубчатый венец или магнитное кольцо подшипника: трещины, сбитые зубья, налипшая стружка. Магнитное кольцо не чистите магнитом.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Горит красная лампа тормозов, педаль тормоза стала мягкой или проваливается
- Руль стал очень тяжёлым или машину уводит в сторону при торможении
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Найти запчасть в Kaspi Магазине«датчик ABS задний правый Hyundai» · Перед покупкой сверьте артикул или подберите деталь по VIN в «Гараже» Kaspi.
ESC — система курсовой устойчивости Hyundai и Kia (то же, что ESP). Это расшифровка Hyundai и Kia. У других марок этот номер значит другое: если машина не Hyundai или Kia, смените марку вверху.
Источник: Hyundai TSB 17-01-009-1, Kia TSB SC301Y (static.nhtsa.gov)
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.