Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Руль біліктегі момент датчигі немесе оның коннекторы
- Электр күшейткіш блогының коннекторы: тотығу, нашар түйіспе
- Руль рейкасының жанындағы сым оның бекіткішіне үйкеліп тозған (GM бюллетені бойынша — кондиционер компрессорының сымы)
- Электр күшейткіш блогы
Өзіңіз не істей аласыз
- Руль күшейткіші ажырап қалуы мүмкін — руль өте ауыр болады, әсіресе төмен жылдамдықта. Жүріп келе жатқанда солай болса: рульді екі қолмен ұстаңыз, жылдамдықты азайтып, қауіпсіз жерге тоқтаңыз.
- Аккумуляторды, клеммаларды, массаны және электр күшейткіштің сақтандырғышын тексеріңіз: кернеу төмен болса, күшейткіш әлсірейді немесе ажырайды.
- Код 4B қосымшасымен болса — датчик калибрленбеген (рейка немесе блок ауыстырылғаннан кейін): калибрлеуді сканермен жасайды.
- Руль рейкасы жанындағы сымдарды қараңыз: рейка бекіткішіне үйкелмей ме, оқшаулағышы тозбаған ба.
- Диагностикаға дейін кодтарды өшірмеңіз: шебер солар арқылы не болғанын түсінеді.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Бұл — GM мағынасы (Chevrolet, Cadillac, GMC). Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік GM болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: GM PIT5213B, PIT5508 (static.nhtsa.gov)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.