Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- ABS блогының ішіндегі клапан немесе оның орамы
- ABS блогының сақтандырғышы немесе қуаты
- ABS блогының массасы: тотыққан немесе босаған масса болты
- ABS блогының коннекторы: тотығу, су
- Кернеу төмен: аккумулятордың заряды таусылған, клеммалар тотыққан
Өзіңіз не істей аласыз
- Бұл қатемен ABS әдетте ажырайды: кәдімгі тежегіштер жұмыс істейді, бірақ ABS-сіз дөңгелектер бұғатталып қалуы мүмкін. Біркелкі тежеңіз және арақашықтықты ұлғайтыңыз, әсіресе тайғақ жолда.
- Клапандар ABS блогының (гидроблоктың) ішінде тұрады. Алдымен блоктың сақтандырғыштарын, қуатын және массасын, содан кейін блоктың өзін тексеріңіз.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Жыпылықтау арқылы өздік диагностикасы бар көліктерде ABS шамы бұл кодты 23 деп көрсетеді. Бұл — Toyota мен Lexus мағынасы. Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік Toyota немесе Lexus болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: Toyota 4Runner 1996–2002 repair manual (ether3al.com)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.