Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Кілттің жанындағы кедергілер: басқа кілттер, белгілер, металл
- Кілт жауап бермейді: чип зақымданған немесе кілт бөгде
- От алдыру құлпын айнала орналасқан антенна-катушка немесе оның коннекторы
- Кернеу төмен: аккумулятордың заряды таусылған, клеммалар тотыққан
Өзіңіз не істей аласыз
- Көлік оталмауы немесе оталған соң бірден сөнуі мүмкін, күзет шамы жанады.
- Кілт байламынан карталар мен белгілерді алыңыз (рұқсатнама, жол ақысына арналған транспондер, домофон): GM бюллетені бойынша олар иммобилайзерге кілтті оқуға кедергі жасайды.
- Кілттің жанынан басқа кілттерді, чиптерді және металл брелоктарды алып тастаңыз — олар тануға кедергі жасайды.
- Қосалқы кілтті қолданып көріңіз: онымен оталса — мәселе бірінші кілтте; оталмаса — құлып жанындағы антеннада немесе көлік блогында.
- Панель күңгірт — аккумуляторды тексеріңіз: кернеу төмен болса, иммобилайзер кілтті танымауы мүмкін.
- Жаңа кілтті тек автоэлектрикте немесе дилерде арнайы жабдықпен тіркейді.
- Иммобилайзерді ажыратпайды және айналып өтпейді: бұл — ұрлықтан қорғаныс. Ақауды тауып, жояды.
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Бұл — GM мағынасы (Chevrolet, Cadillac, GMC). Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік GM болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: GM PIC5650B, PIE0232 (static.nhtsa.gov)
Олегтің сайтында:Көлікті компьютерлік диагностикалау ↗
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.