Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Кернеу төмен: аккумулятордың заряды таусылған, клеммалар тотыққан
- Осы блоктың қуаты немесе массасы (сақтандырғыш)
- Блок коннекторы: тотыққан, су кірген, соңына дейін кірмеген немесе бекіткіші сынған
- CAN шинасының сымдары үйкеліп жыртылған немесе жөндеуден не ЖКО-дан кейін зақымданған
- Жүксалғыш қақпағының гофрасындағы сымдар сынған
- Блоктың өзі
- Блокты жақында ауыстырған, бірақ көлікке кодтамаған
Өзіңіз не істей аласыз
- Жүксалғыштың электр жетегі немесе құлпы жұмыс істемеуі мүмкін. Жүксалғыш қақпағының гофрасындағы сымдар жиі сынады — оларды қараңыз.
- Аккумулятор мен клеммаларды тексеріңіз: кернеу төмен болса, блоктар байланысын жоғалтады.
- Қателерді жазып алып, өшіріңіз де, қайта тексеріңіз: аккумулятордың заряды таусылғаннан, жөндеуден немесе кернеу ауытқуларынан кейін жадта енді ағымдағы емес қателер қалады.
- Тек осы блокпен байланыс болмаса — оның сақтандырғышын, массасын және коннекторын тексеріңіз. Бірден бірнеше блок бойынша байланыс қателері болса — ортақ себепті іздеңіз: аккумулятор, масса, CAN шинасының сымдары.
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Олегтің сайтында:Көлік сымдарын жөндеу ↗
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.