Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Что сделать самому
- Это давление в контуре вспомогательного оборудования, не тормозов. Что от него питается, зависит от машины.
- Посмотрите давление в тормозных контурах на панели: если оно низкое или горит лампа низкого давления — не едьте.
- Проверьте компрессор, регулятор давления и утечки воздуха (на слух — шипение).
- FMI 2, 3, 4, 5 — датчик давления, его разъём или проводка — к автоэлектрику.
- Электрика (датчики, клапаны, проводка, блок) — к автоэлектрику. Утечки и механика — к воздушнику.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Горит лампа низкого давления воздуха или пищит сигнал
- Стрелки давления воздуха на панели ниже рабочей зоны или падают
- Тормоза стали хуже, или машина сама подтормаживает
Добавьте FMI — второе число кода. Он покажет, что именно не так с параметром.
Источник: SAE J1939-71: J-1939 SA/SPN/FMI Descriptions (static.nhtsa.gov, MC-10141869)
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.