Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Один из датчиков температуры воздуха или его разъём
- Разъём или проводка датчика: окисление, обрыв, перетёрся провод
Что сделать самому
- Второй датчик температуры воздуха обычно стоит после интеркулера или во впускном коллекторе. Проверьте его разъём.
- Сравните оба датчика во вкладке «Датчики» на холодном моторе после ночи: показания должны быть почти одинаковыми.
- На ходовые качества обычно не влияет.
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.