Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Датчик на коробке
- Разъём или проводка датчика: окисление, обрыв, перетёрся провод
- Блок управления (редко)
Что сделать самому
- Коробка может перейти в аварийный режим: передачи переключаются жёстко или машина едет на одной передаче. Ехать можно спокойно и недалеко.
- Проверьте разъёмы на корпусе коробки: масло или вода в разъёме — частая причина.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Мигает лампа Check Engine (двигателя)
- Стрелка температуры в красной зоне или горит лампа перегрева
- Горит красная лампа давления масла
- Дым из-под капота, запах гари или бензина
- Сильные рывки, стук в моторе или машина почти не едет
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Это расшифровка Toyota и Lexus. У других марок этот номер значит другое: если машина не Toyota или Lexus, смените марку вверху.
Источник: Toyota 4Runner 1996–2002 repair manual (ether3al.com), obdadvisor.com
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.