Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Главное реле (EFI MAIN, MAIN)
- Предохранитель или колодка главного реле
- Масса или разъём блока управления
- Блок управления (редко)
Что сделать самому
- Мотор может не заводиться или заглохнуть на ходу.
- Проверьте главное реле (EFI MAIN или MAIN): поменяйте его местами с соседним таким же реле и попробуйте завести.
- Посмотрите, плотно ли сидит разъём блока управления и нет ли окислов на проводе массы двигателя.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Мигает лампа Check Engine (двигателя)
- Стрелка температуры в красной зоне или горит лампа перегрева
- Горит красная лампа давления масла
- Дым из-под капота, запах гари или бензина
- Сильные рывки, стук в моторе или машина почти не едет
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Найти запчасть в Kaspi Магазине«главное реле» · Перед покупкой сверьте артикул или подберите деталь по VIN в «Гараже» Kaspi.
На сайте Олега:Компьютерная диагностика автомобиля ↗
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.