Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Разъём или проводка датчика: окисление, обрыв, перетёрся провод
- Сам датчик
- Питание датчика 5 В (общая линия с другими датчиками)
Что сделать самому
- Датчик обычно стоит у муфты вентилятора или в его кожухе. Проверьте разъём.
- Следите за стрелкой температуры, особенно в пробке и в жару.
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.