Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Ақаулы немесе зақымдалған кілт (чип-транспондер)
- Иммобилайзер тізбегінің сымдарында контакт нашар
- От алдыру құлпының иммобилайзер антеннасы (сақинасы) ақаулы
- Иммобилайзер блогы ақаулы
Өзіңіз не істей аласыз
- Осы көліктің төл (тіркелген) кілтін қолданып жүргеніңізге көз жеткізіңіз
- Қосалқы кілтті қолданып көріңіз
- Кілтте жарықшақ пен тозу бар-жоғын қараңыз; зақымдалса — қалпына келтіру/ауыстыру үшін шеберге
- Кілт жұмыс істеп тұрса, ал іске қосу бұғатталса — автоэлектрикте диагностика
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.