Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Катализатор күйіп кеткен немесе бітелген
- Артқы лямбда-зонд
- Зондқа дейін шығару жолына ауа сорылуы
- Бұрын болған тұтану іркілістері
Өзіңіз не істей аласыз
- Көлік әдеттегідей тартады — жүре беруге болады.
- Тарту әлсіз, өрде «тұншығады» — катализатор бітелген, бірден шеберге барыңыз.
Бөлшекті Kaspi Дүкенінен табуСатып алмас бұрын артикулды салыстырыңыз немесе бөлшекті Kaspi «Гаражында» VIN бойынша таңдаңыз.
Екінші лямбда-зондтың жұмысын «Датчиктер» қойындысынан қараңыз.
Олегтің тәжірибесінен жағдайлар
- Range Rover 2014 Шығып жасалған диагностика, жүрісі 211 мың км: желдеткіштің (P0480, P0483, P0528), оттегі датчиктерінің сақталған қателері және P0420. Тазалағаннан кейін барлық блоктар «жасыл» — бірнеше күн жүріп, қайта тексеруге кеңес бердік: қайта шыққан қателер нені шын мәнінде жөндеу керегін көрсетеді. Қалай болды ↗
- Toyota RAV4 2005 Температура көрсеткіштері секіреді: біресе тым жоғары, біресе күрт түседі; P0125, P0171, P0420 қателері. Салқындатқыш сұйықтықтың температура датчигі өз негізінде айналып тұрған — ауыстыру керек; P0171 және P0420 бойынша отын жүйесін тексеру ұсынылды. Қалай болды ↗
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.