Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Свеча зажигания этого цилиндра
- Катушка зажигания или наконечник
- Форсунка этого цилиндра
- Низкая компрессия (клапаны, кольца)
Что сделать самому
- Поменяйте катушку этого цилиндра местами с соседней и сотрите ошибку. Ошибка «переехала» в другой цилиндр — виновата катушка.
- Выкрутите свечу: нагар, масло или трещина изолятора — меняйте.
- Если Check Engine мигает — не нагружайте мотор: несгоревший бензин портит катализатор.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Мигает лампа Check Engine (двигателя)
- Стрелка температуры в красной зоне или горит лампа перегрева
- Горит красная лампа давления масла
- Дым из-под капота, запах гари или бензина
- Сильные рывки, стук в моторе или машина почти не едет
Совет Олега: не мойте двигатель под давлением
Ни в коем случае не мойте двигатель кёрхером (мойкой высокого давления), паром и тому подобным — для этого есть специальная пена. Когда резиновые уплотнители в разъёмах подсохли, влага попадает внутрь, и разъёмы датчиков и разъём компьютера (ЭБУ) гниют.
На сайте Олега:Проверка компрессии двигателя ↗
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.