Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Форсунка бітелген немесе ағып тұр
- Осы цилиндрде компрессия төмен
- Осы цилиндр маңында ауа сорылуы
Өзіңіз не істей аласыз
- Форсунканы көршісімен ауыстырыңыз: қате басқа цилиндрге ауысса — кінәлі форсунка.
- Common Rail дизелінде форсункаларды ауыстырғаннан кейін олардың түзету кодтарын блокқа жазу керек — мұны диагност жасайды.
- Қате орнында қалса — осы цилиндрдегі компрессияны өлшеңіз.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Бөлшекті Kaspi Дүкенінен табуСатып алмас бұрын артикулды салыстырыңыз немесе бөлшекті Kaspi «Гаражында» VIN бойынша таңдаңыз.
Олегтің сайтында:Форсункаларды жуу ↗Көлік сымдарын жөндеу ↗
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.