Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- ТНВД-дағы мөлшерлегіш (клапан немесе жетек)
- ТНВД коннекторы немесе сымдары
- Лас отын немесе отындағы су
Өзіңіз не істей аласыз
- ТНВД коннекторын тексеріңіз.
- Отын сүзгісін ауыстырып, тұндырғыштан суды ағызыңыз.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Check Engine (қозғалтқыш) шамы жыпылықтап тұр
- Температура тілі қызыл аймақта немесе қызып кету шамы жанып тұр
- Майдың қысымы қызыл шамы жанып тұр
- Капот астынан түтін шығады, күйік немесе бензин иісі бар
- Қатты жұлқу, моторда тықыл бар немесе көлік әрең жүреді
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Олегтің тәжірибесінен жағдай
- Sinotruk 2025 Сатып алу алдындағы тексеру, жүрісі 3 500 км. GSM/GPS бұғаттауының ағымдағы қателері (U016AF7, U016AF3) өшіргеннен кейін қайта шықты — сатып алушыға оларды мәмілеге дейін жоюды талап етуге кеңес бердік. VIN мен жүріс сәйкес келді. Қалай болды ↗
Олегтің сайтында:Форсункаларды жуу ↗Көлік сымдарын жөндеу ↗
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.