Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Мотор привода на суппорте
- Разъём на суппорте: грязь, вода, соль
- Провод к суппорту перетёрся
- Механизм суппорта закис или заржавел
- Блок электрического ручника или его предохранитель
Что сделать самому
- Электрический ручник может не затянуться или не отпуститься. На стоянке ставьте рычаг в P или включайте передачу, на уклоне поворачивайте колёса к бордюру.
- Ручник не отпускается — не едьте: тормоза перегреются.
- Колодки задних тормозов на машине с электроручником меняют, разведя суппорт сканером (сервисный режим), иначе можно сломать привод.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Горит красная лампа тормозов, педаль тормоза стала мягкой или проваливается
- Руль стал очень тяжёлым или машину уводит в сторону при торможении
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.