Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Разъём или провода под машиной: грязь, вода, соль после бездорожья
- Привод, муфта или датчик этого узла
- Мало масла или старое масло в редукторе или муфте
- Блок управления полным приводом
Что сделать самому
- Может не включаться полный привод или понижающая передача. На скользкой дороге и бездорожье будьте осторожны.
- Включайте и выключайте понижающую передачу так, как написано в руководстве: обычно на стоящей машине или на малой скорости, в нейтрали.
Остановитесь и не едьте дальше, если:
- Горит красная лампа тормозов, педаль тормоза стала мягкой или проваливается
- Руль стал очень тяжёлым или машину уводит в сторону при торможении
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.