Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Тежегіштердің электр күшейткішінің моторы немесе датчиктері
- Тежегіштердің электр күшейткішінің коннекторы немесе сымдары
- Тежегіштердің электр күшейткішінің сақтандырғышы немесе қуаты
- Кернеу төмен: аккумулятордың заряды таусылған, клеммалар тотыққан
Өзіңіз не істей аласыз
- Бұл — тежегіштердің электр күшейткіші (гибридтерде, электромобильдерде және кейбір жаңа көліктерде болады). Ол көмектесуді тоқтатса, педаль қатаяды: әлдеқайда қатты басуға тура келеді, ал тежелу жолы ұзарады.
- Тежегіш педалі қатайса, жұмсарса немесе түсіп кетсе, көлік нашар тежесе — жүрмеңіз, эвакуатор шақырыңыз.
- Тоқтап, күшейткіш суысын деп көлікті 15–20 минут тұрғызыңыз. Қате қайталанса — диагностика керек.
Тоқтаңыз және әрі қарай жүрмеңіз, егер:
- Тежегіштің қызыл шамы жанып тұр, тежегіш педалі жұмсарды немесе түсіп кетеді
- Руль өте ауыр болды немесе тежегенде көлікті бір жаққа тартады
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.