Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Коннектордағы немесе шлейфтегі нашар түйіспе: тотығу, коннектор орнына түспеген, сым сынған
- Руль шлейфі (руль астындағы «ұлу») — жүргізуші жастығы үшін жиі себеп
- Жүргізуші жастығының коннекторы: тотығу, нашар түйіспе
- Жастық (пиропатрон) немесе SRS блогы
Өзіңіз не істей аласыз
- Жүруге болады, бірақ жөндеуді кейінге қалдырмаңыз: апат кезінде жастықтар іске қоспауы мүмкін.
- Пиропатрондар мен жастықтарды мультиметрмен тексермеңіз және бөлшектемеңіз: жастық іске қосылып, жарақаттауы мүмкін. Коннекторларды тек аккумулятор клеммасын шешіп, бірнеше минут күткеннен кейін ұстаңыз. Жастықтардың орнына «алдағыш» қоймаңыз: апат кезінде қорғаныс болмайды.
- Код руль, ондағы түймелер ауыстырылғаннан немесе руль бағаны жөнделгеннен кейін шықса — руль шлейфі мен оның коннекторларын тексеріңіз (тек клемма шешулі кезде).
- Жөндеуден кейін код өздігінен кетпейді: оны сканермен өшіреді.
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Hyundai мен Kia бюллетеньдері бойынша жиі себеп — руль шлейфі («ұлу»): Sonata, Elantra, Sorento, Rio және Forte көліктерінде оған кепілдік ұзартылған. Бұл — Hyundai мен Kia мағынасы. Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік Hyundai немесе Kia болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: Kia TSB ELE108, ELE218; Hyundai TSB 26-BE-022H; Kia DTC charts (NHTSA EA19-001)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.