Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Внутренняя неисправность блока SRS
- Блок SRS после аварии: его нужно восстановить или заменить
- Питание и масса блока SRS
- Низкое напряжение: севший аккумулятор, окисленные клеммы
Что сделать самому
- Ездить можно, но не откладывайте ремонт: при аварии подушки могут не сработать.
- Пиропатроны и подушки не прозванивайте мультиметром и не разбирайте: подушка может сработать и травмировать. Разъёмы трогайте только при снятой клемме аккумулятора, подождав несколько минут. Не ставьте «обманки» вместо подушек: при аварии защиты не будет.
- Проверьте аккумулятор: при низком напряжении блок SRS тоже записывает ошибки.
- После аварии сработавшие подушки и преднатяжители меняют, а блок SRS восстанавливают или меняют.
- После ремонта код сам не уйдёт: его стирают сканером.
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
Это расшифровка Toyota и Lexus. У других марок этот номер значит другое: если машина не Toyota или Lexus, смените марку вверху.
Источник: tat.net.au (Toyota)
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.