Қате коды блоктың немесе датчиктің өзі ақаулы екенін әлі білдірмейді: көбінесе оған баратын фишка мен коннектор кінәлі.
Ықтимал себептер
- Пиропатрон сымдары өзара тұйықталған: қысылған немесе зақымданған
- Орындық астындағы бүйір жастық коннекторы: орнына түспеген немесе тотыққан — әсіресе орындық жылжытылған немесе шешілген болса
- Орындық астындағы сымдар: үйкеліп тозған немесе қысылған
- Жастық (пиропатрон) немесе SRS блогы
Өзіңіз не істей аласыз
- Жүруге болады, бірақ жөндеуді кейінге қалдырмаңыз: апат кезінде жастықтар іске қоспауы мүмкін.
- Пиропатрондар мен жастықтарды мультиметрмен тексермеңіз және бөлшектемеңіз: жастық іске қосылып, жарақаттауы мүмкін. Коннекторларды тек аккумулятор клеммасын шешіп, бірнеше минут күткеннен кейін ұстаңыз. Жастықтардың орнына «алдағыш» қоймаңыз: апат кезінде қорғаныс болмайды.
- Орындықтар астындағы коннекторларды тексеріңіз: аккумулятор клеммасын шешіп, бірнеше минут күтіңіз, содан кейін коннекторлардың орнына түскенін және тотықпағанын қараңыз.
- Жөндеуден кейін код өздігінен кетпейді: оны сканермен өшіреді.
Олегтің кеңесі: коннекторды (фишканы) тексеріңіз
Көбіне себебі қарапайым — коннекторда (фишкада) байланыс жоқ. Коннекторды артқы жағынан қараңыз: резеңке тығыздағышты алыңыз — сымның тотыққаны немесе мүлдем үзіліп кеткені көрінеді. Тотығу белгісі — көгеру. Ең дұрысы — әр сымды бір-бірлеп өзіңізге қарай тартып көріңіз: тірі сым орнында қалады, ал тотыққан сым жай ғана үзіліп шығады — оны қалпына келтіру керек.
Коннекторларды от алдыру сөндірулі кезде ажыратып, тексеріңіз.
Жыпылықтау арқылы өздік диагностикасы бар көліктерде SRS шамы бұл кодты 47 деп көрсетеді. Бұл — Toyota мен Lexus мағынасы. Басқа маркаларда бұл нөмірдің мағынасы басқа: көлік Toyota немесе Lexus болмаса, жоғарыдан маркаңызды ауыстырыңыз.
Дереккөз: tat.net.au (Toyota), Toyota 4Runner 1996–2002 repair manual (ether3al.com)
Түсіндірме — АвтоЭлектрик PRO қосымшасының кодтар анықтамалығынан.