Код ошибки ещё не значит, что неисправен сам блок или датчик: часто виноваты фишка и разъём, которые к нему подходят.
Возможные причины
- Провода пиропатрона замкнуты между собой: защемлены или повреждены
- Шлейф руля («улитка» под рулём) — частая причина для подушки водителя
- Разъём подушки водителя: окисление, плохой контакт
- Подушка (пиропатрон) или блок SRS
Что сделать самому
- Ездить можно, но не откладывайте ремонт: при аварии подушки могут не сработать.
- Пиропатроны и подушки не прозванивайте мультиметром и не разбирайте: подушка может сработать и травмировать. Разъёмы трогайте только при снятой клемме аккумулятора, подождав несколько минут. Не ставьте «обманки» вместо подушек: при аварии защиты не будет.
- Если код появился после замены руля, кнопок на руле или ремонта рулевой колонки — проверьте шлейф руля и его разъёмы (только при снятой клемме).
- После ремонта код сам не уйдёт: его стирают сканером.
Совет Олега: проверьте разъём (фишку)
Часто причина элементарная — нет контакта в разъёме (фишке). Осмотрите разъём с обратной стороны: снимите резиновый уплотнитель — будет видно, окислен провод или вообще оторвался. Признак окисления — зелень. В идеале подтяните каждый провод по одному на себя: живой провод останется на месте, а провод с окислением просто оторвётся — его нужно восстановить.
Разъёмы отсоединяйте и осматривайте при выключенном зажигании.
На машинах с самодиагностикой миганием лампа SRS показывает этот код как 13. Это расшифровка Toyota и Lexus. У других марок этот номер значит другое: если машина не Toyota или Lexus, смените марку вверху.
Источник: tat.net.au (Toyota), Toyota 4Runner 1996–2002 repair manual (ether3al.com)
Расшифровка — из справочника кодов приложения АвтоЭлектрик PRO.